贯通穗深莞中江5座城市，大湾区这一跨海超级工程迎来最新进展。
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近日，《新建深圳至江门铁路站前工程施工总价承包招标》及施工监理招标公告发布，深江铁路计划于今年9月底开工建设，2028年3月31日竣工。
深江铁路（含先期开工段珠江口隧道）正线全长116公里，隧道全长13.69公里，设计时速250公里/小时，项目投资估算总额513.1亿元。
全线共设有西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门7座车站，其中，在滨海湾新区沙角半岛设东莞滨海湾站。
深江铁路建成后
在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通；
在深圳机场站通过深圳北至深圳机场联络线衔接厦深铁路、广深港客专；
在中山站通过联络线沟通珠海至深圳方向径路；
在江门站与江湛铁路正线贯通。
大交通枢纽——东莞滨海湾站
深江铁路途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个地市，为全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分，也是珠三角地区主要跨江城际通道，将极大缩短珠江口东西两岸的时空距离，打通广东沿海高铁通道的“任督二脉”。
而作为深江铁路在东莞的唯一站点，滨海湾站将形成集高铁、城际、地铁于一体的轨道交通枢纽，对接广州地铁22号线、深圳地铁20号线，进一步打开滨海湾与大湾区城市群深度协同发展的想象空间。
铁路建成后，从东莞滨海湾站出发，一站即可到广州、深圳，仅需4分钟车程，两站到达中山，一小时内可轻松畅通江门。粤港澳大湾区生活圈、经济圈将实现半小时高铁互联互通，为大湾区一体化发展、粤东粤西与珠三角地区联动发展增添新时速。
公告指出，东莞滨海湾站将新建2座岛式站台，站房为地上一层，局部二层夹层，作为中型铁路旅客车站。
目前，在广州、东莞之间的珠江入海口，深江铁路的先行开工路段——珠江口隧道正在海底热火朝天推进中。该隧道起于东莞滨海湾站，止于广州南沙万顷沙，线路长13.69公里，全线下穿珠江入海口，已于2020年7月2日开工建设。
大交通、大湾区、大未来。今后从滨海湾出发，去深圳、广州、中山和江门都极其便捷，让我们共同期待“轨道上的滨海湾”吧！
