新建高架桥梁1座、新建人行天桥11座……
6月3日，记者从东莞市公共资源交易网获悉，《东莞市公常路改造工程勘察设计》招标截止日期为6月21日，项目估算投资约10.2亿元，东莞市公常路拟升级改造换“新颜”。
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新建人行天桥11座，估算投资10.2亿元
招标公告显示，拟建项目位于常平镇及黄江镇内，路线大致呈南北走向，起于常平镇常平大道与公常路交叉口，向南下穿现状环常南路、甬莞高速，设双六高架上跨东环路后，路线继续向南方向，落地后与莞深高速立体交叉，继而下穿规划清龙路，南接深圳段公常路。项目路线总长约19km，采用《城镇化地区公路工程技术标准》的一级公路标准，设计速度60km/h，提升改造红线宽度为40~51m，双向6~8车道，采用沥青混凝土路面结构，桥涵设计荷载采用：公路-Ⅰ级，设计洪水频率1/100，含新建高架桥梁680m/1座，新建匝道桥梁536m/1座，新建人行天桥11座，估算投资约10.2亿元，其中建安费约7.38亿元。（上述建设方案及工程规模为暂定，最终以上级部门批复为准。）
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连接常平镇、黄江镇与深圳公明
据悉，公常路作为东莞干线路网规划中的纵向主干路，是连接常平镇、黄江镇与深圳公明的一条南北向重要交通要道，与东西向的莞樟路、黄塘公路、松黄路、清龙路、莞深高速以及南北向的新公常路、东环路、涌莞高速共同形成区域路网，达到汇集疏散的功能，是区域路网中重要的干线主干路。
招标文件提及，项目路侧控制因素错综复杂，交通量需求和交通流特性多样，互通节点密集，运营安全问题突出，应坚持创新驱动的理念，通过积极研发和借鉴集成一批先进技术，以解决本项目设计升级改造过程中的痛点和难点，充分发挥交通科技的支撑和引领作用，不断提高交通经济增长的质量和综合效益，确保项目目标的全面实现。
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通过本工程提升东莞城市形象
项目沿线已高度城市化，景观要求高，为提升项目景观设计水平，由设计单位或由设计单位牵头联合有风景园林工程设计专项资质的单位提出景观绿化的设计方案，从景观角度出发，弘扬艺术创新，提升景观艺术品质。项目设计内容包括但不限于以下内容：沿线绿化设计、重要节点艺术设计、其他专项设计。景观总体设计应研究地区上位规划，结合片区特点与远期规划，通过本工程提升东莞城市形象。
其他专项设计包括慢行系统设计、夜景亮化设计、桥下空间活化、生态连廊设计。
