松山湖科学城加快建设、莞番高速今年内全线通车、东莞宁洲厂址替代电源力争投产……
今年，东莞共有102个省重点项目，总投资达4158亿元，2023年计划投资473.4亿元，高质量发展的“号角”吹响了！
广东将于近期召开高质量发展大会，而重大项目成为广东高质量发展的重要抓手。近日，广东发改委发布了2023年重点建设项目计划通知。2023年，广东计划重点建设项目共1530个，总投资达8.4亿万元。新开工项目249个，续建项目1281个，年度计划投资1万亿元，重点项目成为稳定经济的重要抓手。
(资料图片仅供参考)
其中，东莞共有102个省重点项目，总投资4158亿元，2023年计划投资473.4亿元。
据了解，2023年广东省在新型基础设施领域，将推进光明、松山湖、南沙三大科学城加快建设；在现代综合交通领域，将建成东莞至番禺高速公路桥头至沙田段等7个项目；在能源保障领域，将全力争取华电汕头、华润西江、国能清远、东莞宁洲等骨干电源约1300万千瓦按期投产。
部分项目介绍
推进松山湖科学城加快建设
松山湖科学城是大湾区综合性国家科学中心建设的主要承载区，是粤港澳大湾区国际科技创新中心建设的重要支点。规划范围包括松山湖高新区大部分区域，以及大朗镇、大岭山镇、黄江镇部分区域，分为核心区和协调区。其中，核心区规划面积90.5平方公里（含水域）；协调区规划面积41.7平方公里。
松山湖科学城坚持以“源头创新—技术创新—成果转化—企业培育”创新全链条为“四梁”，以重大科技设施、重大科研平台、高水平研究型大学、新型研发机构、科技型龙头企业、高端创新人才、高品质城市配套、一流创新环境为“八柱”，构筑具有全球影响力的科技创新高地。
建成东莞至番禺高速公路桥头至沙田段
东莞至番禺高速公路桥头至沙田段项目（以下简称“莞番项目”）是广东省重点建设项目，属于S6广龙高速重要组成部分，是东莞市“一环六纵六横三连”主干线路网的“第三横”，也是东莞市东西向连接广州、惠州的重要通道。
项目全长约64.48公里，总投资约221.66亿元，项目建成后将成为珠三角区域又一条重要的东西向大通道，对提高粤港澳大湾区交通互联互通水平具有重大现实意义。
莞番高速项目分三期建设，莞番高速公路一期、二期工程已分别于2019年4月25日、2021年12月31日建成通车。
全力争取东莞宁洲骨干电源按期投产
东莞宁洲厂址替代电源项目作为沙角电厂的替代电源项目，是省、市重点能源项目，总投资超50亿元。项目位于东莞市虎门镇宁洲污水处理厂西侧，工程拟建设3台700MW等级燃气—蒸汽联合循环热电冷联产机组。这将是国内单机容量最大的燃气电厂，也是国内目前唯一在建的9HA.02型燃机项目。该机型是当前世界上技术最先进、单机功率最大以及效率最高的燃气机组，机组全年总热效率可达78.66％，纯凝发电效率可达63.89％。项目建成后，燃气机组在额定供热工况下，年发电量约124.23亿度，年供热量约1757.1万GJ（吉焦）。
在节能减排方面，宁洲电厂将采用低氮燃烧和SCR脱硝技术，二氧化硫、二氧化碳等气体排放量相比燃煤电厂的排放量下降一倍。项目建成后，将对全社会节能减排起到了很好的引领示范作用，进一步促进我市绿色发展。
佛山经广州至东莞城际项目
佛山经广州至东莞城际（以下简称“佛穗莞城际”）是粤港澳大湾区城际轨道交通网的重要组成部分。
线路起自佛山市鹭洲站引出，依次经过佛山顺德区、禅城区和南海区，广州荔湾区、海珠区、黄埔区、增城区和东莞中堂、万江、莞城、南城、东城、寮步、松山湖，串联了佛山、广州和东莞三市的核心区。
东莞段拟设站点为：东泊站、蕉利站、万江站、莞城站、鸿福路站、黄旗南站、寮步站、松山湖站。
