天天亮点!东莞地铁1号线最新进展!北海河矮塔斜拉桥顺利合龙!

来源:东莞发布、中铁南方时间:2022-12-13 09:01:07

最新进展!12月9日,东莞市轨道交通1号线全线重点控制性工程——北海河矮塔斜拉桥顺利合龙,斜拉桥建成后,将成为国内轨道交通施工领域首座跨度最大的矮塔斜拉桥。

北海河矮塔斜拉桥合龙

全长348米主跨168米


(资料图片)

东莞市轨道交通1号线(东莞地铁1号线)全线重点控制性工程——北海河矮塔斜拉桥顺利合龙,建成后将成为国内轨道交通施工领域首座跨度最大的矮塔斜拉桥。

东莞轨道交通1号线北海河矮塔斜拉桥位处道滘,是全线高架段施工首开工点,全长348米,主跨168米,采用塔梁固结、墩梁分离体系,主塔为H型塔身,双塔双索面结构,塔高26米,共设16对斜拉索。斜拉桥两主墩均位于河道内,河道内岩面较高,且紧邻河堤,若采用正常施工工艺,难以将钢板桩插打到位。同时斜拉桥零号节段长12米,宽15.8米,高9米,砼方量达1028方,具有桥墩高、体积大、砼浇筑量大等重难点。

建设过程创新采用了“嵌岩钢板桩围堰施工”,有效解决河道内岩面坚硬、钢板桩无法实施的问题;积极运用三角托架施工,分两次对零号节段进行砼浇筑,克服了斜拉桥零号节段桥墩高、体积大、砼浇筑量大等难题,确保斜拉桥高质量合龙。

1号线途经10个镇街(园区)

与多条轨道交通实现换乘

东莞轨道交通1号线将分三期建设,一期起于望洪站,终于黄江中心站,长57.46公里,途经望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗和黄江10个镇街(园区),实现中心城区与水乡片区、松山湖片区的快速联系。

其中,一期工程(望洪站至黄江中心站)总长57.46公里,设车站25座、车辆段和停车场各1座,具有线路长、速度快、内聚外联等特点,设计最高时速120公里,建成后将与已开通的2号线实现“十”字交叉换乘,未来1号线还将与广州、深圳轨道交通互联互通。

同时望洪站、鸿福路站、东城南站等站点还可以换乘穗深城际、佛莞城际、地铁2号线、莞惠城际等多条轨道线路。

1号线未来将接驳广州深圳

深圳地铁6号线支线已开通

东莞轨道交通1号线西北端在麻涌镇预留了与广州地铁接驳口,未来可以连接广州地铁,东南端黄江镇也同样预留了接口与深圳地铁6号线支线对接。

上个月,深圳地铁6号线支线已正式开通,未来随着东莞轨道交通1号线的开通,将有望实现两地轨道交通在莞深边界接轨,实现互联。

东莞轨道交通1号线

离开通越来越近了

小伙伴们期待吗?

关键词: 东莞阳光网

责任编辑:FD31
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