12月5日，东莞市中心区核心地段立体慢行系统2号桥（简称“2号桥”）开始顶推施工，预计一周内完成主桥顶推，此桥预计明年年中完工。
建成后，民盈国贸中心和市民服务中心将连接起来，满足市民日常出行、商业休闲及旅游观光等方面需求。
(资料图)
东莞市2号桥主线全长617.7米，起点位于元美东路西侧中心绿地，终点位于东莞大道东侧民营国贸附近，共4条主线桥。其中A线起点为元美东路西侧中心绿地，终点与市民中心位置的B线转换平台相接。B线是在市民中心位置设置的转换平台，与市民中心二层连接。C线起点为转换平台，跨过东莞大道在民盈国贸中心前结束。
▲东莞市中心区核心地段立体慢行系统2号桥顶推施工
由于东莞大道交通流量大，不能采用惯用的施工方法进行围蔽施工，因此施工方采用了顶推工艺进行架设。
此前公开报道显示，作为东莞大道第一座人行连桥，2号桥的设计充分考虑到市民出行便利，沿线设有观景平台、雨棚和休息座椅，另外还包含无障碍设施，连桥入口处均设有垂直电梯，串联公交站、地铁站、附近大型公共服务设施和绿地。
▲2号桥效果图
天桥采用现代简洁的变形钢拱桥结构，巧妙避让轨道空间，实现最大的跨度，将民盈国贸中心和市民服务中心连接起来，成为东莞大道上的一道亮丽风景线。该连桥建成使用后，将大大满足市民日常出行、商业休闲及旅游观光等方面需求，有力提升中心城区的活力和品质。
自2021年12月29日2号桥举行开工仪式以来，其施工进度备受关注。据悉，首次顶推意义重大，是2号桥开工建设以来取得的又一突破性进展，为确保大桥如期建成坚定了坚实的基础。此次2号桥顶推施工预计在一周内完成，这意味着2号桥主体结构施工进入收尾阶段。
据悉，2020年，东莞市中心城区“一心两轴三片区”建设现场指挥部启动了中心区核心地段立体慢行系统项目，系统以“中心城环·智享绿链”为设计理念，规划4组慢行连桥系统，连接市民服务中心、民盈国贸中心、“台商-农商”商业办公集群、第一国际商住集群等，进一步促进城市公共开放空间商办服务空间、轨道站点等的融合，为市民提供更加便利、安全、优质的出行环境，打造充满活力的高品质城市核心区域。
截至目前，3A号桥已经完工，2号桥则力争在明年年中完成施工。
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未来，待2号桥完工，大家的出行就更方便了，一起期待吧！
