最新消息！东莞有两条高速公路的改扩建工程迎来新进展！计划今年11月底前动工建设，其中一条高速和塘厦息息相关。
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近日，广东省交通运输厅在东莞市先后召开珠三角环线东莞至深圳高速公路塘厦至东城段龙林支线改扩建工程（莞深高速龙林支线改扩建工程）和甬莞-莞佛高速公路虎门港支线改扩建工程（常虎高速虎门港支线改扩建工程）初测初勘外业验收及初步设计评审会，均同意两个项目通过初测初勘外业验收及初步设计评审。
目前，作为莞深高速和常虎高速重要组成路段的两个支线的改扩建项目设计方案基本确定，后续将正式进入施工图设计阶段。据悉，两个支线改扩建先行工程计划于今年11月底前动工建设。
珠三角环线东莞至深圳高速公路龙林支线（S22），即龙林高速（惠塘高速）最新效果图来啦。
珠三角环线东莞至深圳高速公路
塘厦至东城段龙林支线改扩建工程
珠三角环线东莞至深圳高速公路龙林支线（S22）起于东莞市塘厦枢纽互通立交，终于从莞深高速公路塘清枢纽互通立交。
龙林高速位置示意图。
路线全长约9.138公里，采用高速公路标准，将现状双向四车道改造为双向8车道，路基宽度41.5米，设计速度100公里/小时，改扩建龙林支线的迎宾、田心、林村、塘清（枢纽）互通立交共4处，项目投资总概算约24.79亿元。
龙林高速改扩建效果图。
该项目的实施，能有效缓解龙林高速交通拥堵状况，提高道路通行舒适度，并加强东莞各镇与东莞南站的联系，利于我市南部片区的经济转型发展。
莞深、龙林高速的前世今生
莞深高速公路（G94珠三角环线高速莞深段）是东莞市第一条自筹资金建设的高速公路，全长45.825公里，始于深圳梅观高速公路黎光收费站（现为观澜收费站），终于莞龙立交段。途经塘厦、黄江、大朗、大岭山、寮步、东城等镇街，双向六车道，路基宽度33.5米，设计速度为100公里/小时（2010年限速提高至120公里/小时）。
莞深高速一期工程黎光收费站至塘厦段，1997年2月动工，1998年4月通车。二期工程横坑至塘厦，2000年9月28日通车。三期工程东城段横坑至东江大道附近，2003年3月25日通车。
龙林高速（惠塘高速）现状为双向4车道，已不满足车辆通行需求。
龙林高速：作为莞深高速公路与博深高速公路之间的联络线，龙林高速公路（现已更名为惠塘高速公路，编号S22）起点于塘厦镇西部的龙背岭，接莞深高速公路塘厦立交，向东北经牛眠埔新围、大钟岭水库北面、塘坑笃、田心、林村，接东深公路，实际建设长度为9.1公里，按双向四车道标准建设，路基宽度26米，设计行车速度为100公里/小时。2002年10月29日开工，2004年7月27日竣工。
龙林高速（惠塘高速）迎宾站附近航拍。
东莞人的出行之路以后将会更加顺畅，期待。
