好消息！在东莞设站的深江铁路初步设计已完成批复，计划9月底前全线开工建设。
据广东省交通运输厅，深江铁路初步设计已完成批复，成为今年该厅主办完成的第14个铁路项目的初步设计批复工作。
深江铁路是国家“八纵八横”规划沿海高铁的重要组成部分，线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经过深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，引入深茂铁路江门站，全线设7座车站，线路正线全长116.3公里。
(相关资料图)
深江铁路计划9月底前全线开工建设，项目建设对打通珠江两岸联系，进一步完善广东东西两翼高速铁路通道、加快构建“一核一带一区”区域发展格局具有重要意义。
项目初步设计由省政府和国铁集团联合审批，项目可行性研究报告于2020年3月完成批复，先期实施工程珠江口隧道已于2020年7月开工建设。
大交通枢纽——东莞滨海湾站
深江铁路途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个地市，为全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分，也是珠三角地区主要跨江城际通道，将极大缩短珠江口东西两岸的时空距离，打通广东沿海高铁通道的“任督二脉”。
而作为深江铁路在东莞的唯一站点，滨海湾站将形成集高铁、城际、地铁于一体的轨道交通枢纽，对接广州地铁22号线、深圳地铁20号线，进一步打开滨海湾与大湾区城市群深度协同发展的想象空间。
铁路建成后，从东莞滨海湾站出发，一站即可到广州、深圳，仅需4分钟车程，两站到达中山，一小时内可轻松畅通江门。粤港澳大湾区生活圈、经济圈将实现半小时高铁互联互通，为大湾区一体化发展、粤东粤西与珠三角地区联动发展增添新时速。
东莞滨海湾站将新建2座岛式站台，站房为地上一层，局部二层夹层，作为中型铁路旅客车站。
目前，在广州、东莞之间的珠江入海口，深江铁路的先行开工路段——珠江口隧道正在海底热火朝天推进中。该隧道起于东莞滨海湾站，止于广州南沙万顷沙，线路长13.69公里，全线下穿珠江入海口，已于2020年7月2日开工建设。
深江铁路建成后
在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通；
在深圳机场站通过深圳北至深圳机场联络线衔接厦深铁路、广深港客专；
在中山站通过联络线沟通珠海至深圳方向径路；
在江门站与江湛铁路正线贯通。
深江铁路建成开通后，有利于打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈，今后从东莞滨海湾出发去深圳、广州、中山和江门，太方便了！
