前两天，小编告诉大家一个消息：东莞正式划入深圳都市圈。
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看到这个消息后，有小伙伴就留言询问：深圳有“动静”了，那广州和东莞有相关规划吗？
好消息来了！广州规划建设“轨道上的城市”将新增30条轨道交通、1004公里线路，其中，部分地铁线路将连接东莞。
8月2日《广州市轨道交通线网规划（2018-2035年）》（下称《规划》）开始公示。《规划》为广州构建了高速地铁、快速地铁、普速地铁组成的城市轨道交通系统，总规模达到53条、2029公里，与上一轮规划对比，新增30条、1004公里线路。
大家赶紧跟着小编一起看看具体规划情况。
规划目标
【“3060”时空目标】
中心城区至南沙、外围城区中心30分钟直达广州与湾区各城市中心60分钟直达，其中至东莞、佛山30分钟可达。
【“6080”客运目标】
市域公共交通占机动化出行比例60%，轨道占公共交通出行比例80%。
规划展望
轨道交通线网规划里程将位于全球前列。《规划》形成高速地铁、快速地铁、普速地铁组成的城市轨道交通系统，总规模达到53条、2029公里。
其中规划普速地铁加密中心城区线网，打造南沙相对独立的网络，搭建外围城区轨道骨架，引入东莞、佛山等周边城市。
据了解，规划连接东莞的轨道线路包括22号线、27号线、28号线。
根据《规划》，广州将构建粤港澳大湾区“枢纽共享、网络互联、中心直达”的一体化轨道体系。
构建以广州为中心的粤港澳大湾区“60分钟交通圈”，支持“双区建设、双城联动”。加强广州与湾区城市地铁对接，实现广佛一张网、穗莞多通道、相邻城市中心直达。
形成对外轨道衔接通道28条，其中广佛衔接通道18条，穗莞衔接通道6条，广州至深圳、清远、中山、惠州等地区衔接通道各1条。
协同高铁、城际，实现广州与湾区各城市中心60分钟直达，其中至佛山、东莞30分钟可达。
虽然《规划》目前还在公示阶段，但不管怎样，相信今后大家从东莞去广州将会更加便捷，一起期待吧！
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