4月18日，东莞轨道交通1号线黄江北站段盾构机顺利始发，这标志着黄江段主体结构施工进入了新阶段，轨道建设将开启加速度。保利湾区东莞公司总经理洪波伟、旭辉集团股份有限公司东莞分公司总经理唐兆琛、招商蛇口东莞公司总经理助理张辉、华隧建设项目总经理赖友军等出席，并进行了挥旗和启动仪式。
洪波伟称，随着湾区布局加快落子，莞深融合活力迸发。在莞深交界处，黄江紧抓机遇加速区域联动，依托大湾区发展下的准确定位，实现产业转型升级，以生态、产业资源优势，致力打造深莞深度融合发展的示范区和引领全市高质量发展的高地。在各种利好叠加下，央企保利洞悉城市先机，以城市开拓者之势，与招商、旭辉合作开发，在黄江再造一座“时区系”TOD超级综合体——科学城·时区。
未来，将围绕轨道交通优势，在更大范围、更深层次上促进黄江镇与湾区各市之间的要素流动和资源整合，促进城市功能互补、产业错位布局、基础设施和公共服务共建共享，加速黄江镇融入深莞都市圈建设，推动区域迈向更高质量的一体化发展。
始发仪式后，东莞市轨道1号线建设发展有限公司、广东华隧建设、科学城·时区相关负责人对黄江TOD发展规划进行了深度交流。随着黄江北站盾构机的始发启动，这将加快轨道1号线一期工程的建设进度和降低工程施工风险，也将助推黄江TOD之城的快速实现。
据了解，东莞轨道交通1号线有望于2024年通车。黄江北站位于松山湖科学城和深圳光明科学城之间，能够承接双科学城的高端人才和产业，与两座世界级科学城同步发展。城市交通路网逐步打通后，东莞与深圳1小时乃至半小时经济生活圈也将加快形成，将进一步促进莞深经济社会的高度融合和更高层次的协同发展。
