东莞的轨道交通建设又传来2个好消息！万众期待的东莞地铁2号线三期目前已展开施工啦！不仅如此，深惠城际也传来将在东莞设站的消息！赶紧一起来看看:
丨01.
东莞地铁2号线三期已展开施工
沿着虎门连升路行走，可以发现确实有多处施工。
位于连升路金捷路口南侧的道路中央，围挡占据了北行方向一条车道，工人正在操作机械钻探地面。
施工围挡上张贴的市政设施建设类审批项目信息公示牌显示，该工程属于东莞市城市轨道交通2号线三期工程初勘，由中铁二院集团有限责任公司施工，在连升南路、连升中路及沿途交叉路口进行施工。
不远处的连升南路南行方向辅道上和连升南路光明路口南侧，施工人员在道路中间围蔽了一条车道进行施工，同样属于东莞市城市轨道交通2号线三期工程初勘。看来虎门人盼望多时的地铁2号线三期工程终于要来了。
2号线三期8站变9站
日前，《关于东莞市城市轨道交通2号线三期工程（虎门火车站（不含）～交椅湾站）社会稳定风险分析征求公众意见的公示》在东莞市发展改革局官网完成了公示。
根据本次公示，东莞市城市轨道交通2号线三期工程（虎门火车站（不含）～交椅湾站）全长约17.3公里，全线除虎门火车站南段局部采用高架敷设方式外，其余为地下敷设。地下段16.848公里；高架段长约0.25公里；过渡段长约0.202公里。共设车站9座，全部为地下站，其中换乘站4座，平均站间距1.9公里。项目总投资约142.16亿元，建设工期约54个月。
和2021年9月东莞市轨道交通有限公司发布的《东莞市城市轨道交通2号线三期工程（虎门火车站（不含）～交椅湾站）勘察设计总承包项目招标公告》相比，本次公示出现了多处变化。
在本次公示中，2号线三期工程长度仍保持17.3公里，地下段、高架段、过渡段长度均无变化，换乘站仍为4座，不同之处在于车站数量由原来的8座增加到9座，新增青创城站；平均站间距由2.18公里缩小到1.9公里；此外，4个车站的位置发生了变化。
4个站位置有变化
在线路走向上，公示显示，2号线三期工程起于一、二期终点虎门火车站，自虎门火车站引出，向东南沿莞太路延伸，先后上跨穗深城际、下穿虎门港支线后进入虎门连升路向南敷设。在连升路与规划路口设虎门北站，在虎门公园西侧设虎门大道站，在金捷路口北侧设虎门金捷路站，在连升南路与滨海大道交叉路口西北侧地块内设虎门光明路站。
▲2号线三期工程最新走向示意图。
出站后线路向南，绕避西头新村后，下穿沿江高速虎门立交桥后进入滨海湾新区，在深茂高铁滨海湾站处设滨海湾站与深茂高铁换乘。出站后沿规划绿轴敷设，在规划路口设青创城站，在滨海大道路口南侧临近港澳码头设港澳码头站。出站后斜穿磨碟河后继续沿滨海湾大道前行，在滨海湾大道与振海路交叉口西侧设交椅湾西站，在中海路路口设终点站交椅湾站，与东莞3号线一期、规划深圳20号线换乘。
和2021年9月的勘察设计招标公告相比，虎门北站、虎门大道站、滨海湾站、港澳码头站4个站位置不变，虎门金捷路站、虎门光明路站、交椅湾西站、交椅湾站4个站位置略有调整或细化。
将对接深圳20号线直通宝安福田
根据公示，东莞2号线三期将与规划中的东莞10号线、9号线、14号线、广州22号线、深圳20号线换乘。
其中，2号线三期在虎门大道站与规划东莞10号线换乘。规划东莞10号线起于虎门威远岛，大致呈东西走向，终于长安镇深莞边界，总长23公里。
2号线三期在滨海湾站与规划中的广州22号线、东莞9号线换乘。规划东莞9号线，起于厚街寮厦，经沙田、虎门，终于滨海湾新区，大致呈南北走向，全长38公里。在港澳码头站与规划中的14号线换乘，14号线北起虎门站，南至滨海湾新区，全长20公里。
▲东莞市轨道交通网络规划2050年远景规划方案图
2号线三期在交椅湾站与规划中的东莞3号线、深圳20号线换乘。规划东莞3号线起于滨海湾新区，途经长安、松山湖、常平、桥头，终于企石，全长71公里。深圳20号线一期长8.43公里，起于机场北站，止于会展城站，共设5座地下车站，已于2021年12月28日开通运营。深圳20线未来将北延至滨海湾新区，南延至福田深港边界，线路全长约50.6公里，设车站24座。
2号线三期工程计划9月开工
根据今年2月7日东莞市人民政府印发的《2022 年市政府主要目标任务（含十件民生实事）分解表》，今年上半年开展2号线三期勘察设计，下半年争取开工建设2号线三期。
而市府办2月9日印发的《东莞市2022年重大建设项目计划》显示，城市轨道交通2号线三期工程今年计划完成投资3.3亿元，计划开工时间为2022年9月，计划投产时间为2027年12月。
丨02.
深惠城际将在东莞这里设站
除了东莞地铁二号线，深惠城际也传来了将在东莞设站的大好消息！
近日，广东省发展和改革委员会公示了关于新建深惠城际前海保税区至坪地段项目可行性研究报告的批复（以下简称批复）。根据批复，项目投资估算总额517.50亿元，设站11座，在东莞设凤岗站，力争今年下半年动工。
批复指出，为完善粤港澳大湾区城际铁路网布局，打造“轨道上的大湾区”，加快推进深莞惠同城化，同意新建深惠城际前海保税区至坪地段项目。
项目起自深圳市前海保税区
途经深圳市前海、南山、龙华、龙岗
及东莞市凤岗等城市组团核心区
止于深圳市龙岗区坪地街道
线路全长58.738公里
全线地下敷设
设前保、怡海、鲤鱼门、西丽、深圳北、
五和、平湖、凤岗、大运北、龙城、坪地
共11座车站，均为新建车站
其中在东莞市设凤岗站
行车速度可达160公里/小时
该项目建设总工期为5年
批复要求，要深入做好地质勘察工作，采取合理可行的工程措施，确保项目建设运营安全可靠。统筹做好本项目与赣深高铁、深江铁路、深惠城际坪地至沥林北段、常龙城际、深莞增城际以及深圳市城市轨道交通等项目的规划建设衔接。落实粤港澳大湾区城际“统一规划、统一标准、统筹运营”要求，确保大湾区城际实现互联互通和公交化运营。
根据《2022年市政府主要目标任务（含十件民生实事）分解表》，今年上半年将开展深惠城际凤岗段前期工程建设，下半年争取深惠城际凤岗段开工建设。
今后，东莞人往返莞惠更方便
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