作为东莞市第二条城市轨道，地铁1号线连接着东莞多个镇街，是全市人民关注的焦点。受疫情影响，轨道交通建设一度不得不停下脚步，目前建设项目已全面启动。记者在黄江北站施工现场看到，工地上呈现一派热火朝天的景象。
为最大限度降低疫情对工程建设的影响，承担轨道一号线建设的东莞交投集团下属东莞控股公司，积极落实《东莞市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部办公室通告（第56号）》文件精神，在严格落实精准防疫措施的前提下，各建设项目近日恢复正常施工。
“疫情管控期间道路封闭对施工的影响最大，是‘特别通行证’帮了忙。”东莞交投集团下属东莞控股公司轨道一号线公司工程管理部业务经理刘丹林介绍，“我们积极寻求各级政府部门帮助，向轨道局、住建局属地镇政府、各级防疫指挥部等单位说明情况，申请办理生产急需车辆的道路特别通行证，并配合做好车辆及人员的防疫工作，确保现场施工尽早恢复正常。”
据介绍，该公司采用“5+2”“白+黑”的模式开展全线、全天候、无死角的防疫及安全生产日常检查工作，执行现场生产人员“住地-工地”两点一线闭环管理，严格核查进入工地人员的健康码、行程卡、核酸检测结果等，同时全员接种疫苗，筑牢项目建设防疫屏障。另一方面通过强化施工生产组织，储备足够的原材料、增加管片现场储量、预留土石方存储容量，加强建设施工风险管控，确保工程建设顺利开展。
据了解，黄江北站是城铁1号线第23个车站。车站全长412米，目前围护结构施工全部完成，正在开展主体结构施工，主体结构施工完成比例38%。
“1号线全长58公里，共有25座车站和24个区间。其中12座车站已经足底结构封顶，8座车站在进行主体结构施工，3座车站进行轻松开挖和维护结构施工。全新24个区间中，有6个区间已经贯通，11个区间进行盾构掘进施工，2个区间进行桥梁施工。”刘丹林介绍。
据了解，2022年由东莞交投集团负责承建的在建项目有16个，筹建项目26个，共计42个；本年度已下达的省市重大建设项目共13个，省市重大预备项目9个。2022年度计划完成投资81.07亿元，第一季度完成投资13.95亿元，占年度计划的17.2%。
▲施工现场图
▲施工现场图
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（通讯员 王素涵 潘涛）
