虎年到！东莞不断传来好消息，各类型建设纷纷出炉，在“双万”新起点上加快高质量发展，鼓起劲的东莞又将迎来一波大爆发！
@东莞人，这些都安排上了！总投资超6000亿，546个市重大建设项目在路上！
日前，《东莞市2022年重大项目计划》（下称《计划》）正式印发。计划今年安排市重大建设项目546个，总投资6283.3亿元，年度计划投资866.9亿元，项目数、投资数均位居历史首位。
新起点，铆足虎劲谱新章
按项目类型分，基础设施项目90个，年度计划投资255.8亿元；产业项目373个，年度计划投资491.6亿元；民生保障项目70个，年度计划投资87.3亿元；城市更新项目13个，年度计划投资32.2亿元。
此外，《计划》还包含市重大预备项目，估算总投资3107.5亿元。其中，基础设施项目58个，估算总投资838.9亿元；产业项目117个，估算总投资1237.1亿元；民生保障项目31个，估算总投资177.1亿元；城市更新项目10个，估算总投资854.5亿元。
东莞目前正研究修订重大项目管理办法和考核办法，继续优化健全重大项目协调调度机制，通过统筹保障资源要素需求、全流程跟踪服务重大项目、定期召开重大项目专题工作会议，市领导挂帅督导重大项目、“小围合”快速协调项目涉及问题、“红黄绿”亮牌督办滞后项目等措施，加速推动一批稳增长、调结构、惠民生的大项目、好项目开工投产。
强基础，铸就虎骨展气魄
《计划》提出，今年计划安排基础设施项目90个，年度计划投资255.8亿元。
开年之初，东莞市委市政府就提出“适度超前开展基础设施投资”，体现了东莞稳定宏观经济大局、开拓城市发展新格局的决心和实力。
位于松山湖的散裂中子源二期工程、先进阿秒激光设施这些国家级重大科技基础设施类项目就是东莞未来稳步高质发展的“定海神针”，也将对东莞的科研能力提升、产业升级、人才招引等一系列“十四五”规划目标实现培下厚实土壤；立足湾区“硬连通”规划目标，东莞市城市轨道交通2号线三期工程项目从北至南贯穿整个虎门和滨海湾新区，建成投产后将极大缓解两地道路交通压力，实质提升虎门和滨海湾区的发展能级；珠三角水资源配置工程东莞配套松山湖水厂一期工程是保障全市乃至大湾区安全供水的重要民生工程，建成后将进一步改善松山湖、大朗、大岭山、长安以及中部片区等8个镇街（园区）居民的用水体验，显著降低咸潮上溯对东莞用水影响。
（大科学装置现场图）
壮产业，龙腾虎跃焕新颜
对于东莞未来5年的产业发展目标，2021年政府工作报告是如此规划的——“聚焦‘科技创新+先进制造’推动高质量发展，始终坚持制造业立市不动摇，以产业数字化、数字产业化为重点。” 《计划》提出，今年计划安排产业项目373个，年度计划投资491.6亿元。
为了在科技自立自强、产业支柱培育等这个“大战略”上跑出加速度，2022年的重大项目计划高度聚焦科技含量高，技术水平强的产业项目，如新一代信息技术产业方面的东莞OPPO智能制造中心、东莞vivo研发中心等项目，将进一步赋能我市的移动通讯产业向更高端的智能化、数字化生产转型升级；生物产业方面的万孚生物松山湖建设项目，将为东莞的现代生物医药产业体系“补链强链”贡献关键的力量；现代服务业方面的顺丰东莞智慧供应链科技创新总部项目，将助力东莞打造具有国际先进水平的供应链物流枢纽和供应链资源配置集群中心。
（OPPO智能制造项目效果图）
惠民生，虎报佳音添福祉
《计划》提出，今年计划安排民生保障项目70个，年度计划投资87.3亿元。
大湾区大学（松山湖校区）和高水平理工科大学国际合作创新区，作为高等教育质量提升建设的重中之重项目，补齐了东莞缺乏高水平大学尤其是创新型大学方面的短板，也全面强化了知识创新对大湾区建设的赋能支撑。
（大湾区大学效果图）
属于重点医疗卫生项目的东莞市人民医院科教综合楼和急救中心工程，结合民众对于“医疗+交通”的需求，着力打造以医疗保健为主题的复合型轨道交通综合体，既提升了东莞市在重大急性病医疗方面的救治水平，也切实打通了市民就医出行、停车及生活配套的“最后一公里”。
东莞榜上有名！全国第19位！全省第三！
科技部中国科技信息研究所发布《国家创新型城市创新能力评价报告2021》（下称《报告》），对全国78个创新型城市的创新能力进行了综合评价，东莞排名全国19位，比2020年上升3位，位居广东省第三！
《报告》设置了创新治理力、原始创新力、技术创新力、成果转化力和创新驱动力5个方面、30个评价指标的监测评价指标体系，对城市的创新能力进行监测和评价。
2022年1月，东莞通过科技部成果转化与区域创新司的评估，成功创建国家创新型城市。国家创新型城市是指主要依靠科技、知识、人力、文化、体制等创新要素驱动发展的城市，它们对其它区域具有高端辐射与引领作用。截至目前，广东省共有广深佛莞四市成功创建国家创新型城市。
（松山湖材料实验室）
自2017申报创建国家创新型城市以来，东莞全面提升科技创新能力，取得了一系列可喜成绩。2021年，在“科技创新+先进制造”城市定位的引领下，东莞全市R&D投入强度提升至3.54%，居全省第二；国家高新技术企业达7387家，居全省地级市第一。
地铁动工、高速扩建……东莞交通迎来大爆发！
日前，《2022年市政府主要目标任务（含十件民生实事）分解表》在东莞市人民政府网站发布。备受关注的地铁2号线三期和3号线一期、狮子洋通道新建工程、莞深高速和常虎高速的改扩建工程等项目都在其中！
2条地铁 / 动工
东莞地铁2号线三期工程全长约17.3公里，共设8个点站，分别是：虎门北站、虎门大道站、金捷路站、光明路站、滨海湾站、港澳码头站、交椅湾西站及交椅湾站。
线路起于一、二期终点虎门火车站，自虎门火车站引出，向东南沿莞太路延申，先后上跨穗莞深城际、下穿虎门港支线后进入虎门连升路向南敷设。
东莞地铁3号线一期线路，起点在滨海湾新区的交椅湾站，终点为常平的东莞东站，途经长安、松山湖、大岭山、东坑、常平等五镇。
3号一期线路全长51.5公里，目前初步确定的站点约为20个：
长安新区站、长安建安路站、长安金沙站、长安乌沙村站、长安步行街站、长安汽车总站、海悦花园站、松山湖企业总部站、金多港站、松山湖大学城站、松山湖站、松山湖北站、中兴大道站、东坑南站、常平北环路站、常平北站、常平火车站、东莞东站
其中，设有3个换乘站，由交椅湾站可与深圳20号线接驳，而松山湖站则可换乘东莞地铁1号线，松山湖北站则可换乘莞惠城际。
串联佛广莞城际 / 动工
2021年，东莞市轨道交通局发布的消息显示：佛山经广州至东莞城际线路，全长约107公里，线路自佛山东平站引出，首先经过佛山顺德区、禅城区和南海区，然后经过广州荔湾区、海珠区、黄埔区、增城区和东莞中心城区，串联了佛山、广州和东莞三市的核心区。
其中，东莞段（莞穗边界至松山湖）全长约为36.7公里，共设8座车站，途经中堂、万江、莞城、南城、东城、寮步、松山湖等镇街（园区）。
高速 / 扩建
莞深高速和常虎高速均将由现有的双向6车道，扩建为双向10车道；局部交通量较大的路段，还要扩建成12车道。而未来，常虎高速将和狮子洋通道直接相连。
珠三角环线高速公路东莞至深圳段及龙林支线改扩建工程（以下简称“莞深高速改扩建工程”）里程长约55.652km，分别由莞深主线段46.552km，龙林支线段9.1km组成。该项目主线南起于深圳、东莞两市交界处，北止于东莞市东城街道莞龙立交，南止于深圳市莞深交界处，龙林支线改造起点位于塘厦镇西部的龙背岭，接莞深高速公路塘厦枢纽互通，东至从莞高速塘清枢纽互通，与从莞高速相接。
此外，甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程（以下简称“常虎高速改扩建工程”）路线总体呈东西走向，实施起点位于东深互通东侧，途经樟木头镇、常平镇、大朗镇、黄江镇、大岭山镇，终点位于虎门镇新联互通，五点梅支线止于五点梅互通，改造里程长50.581千米。
常虎高速主线段主要扩建成10车道，局部交通量较大的路段（大有园枢纽互通至大岭山互通段）釆用分离式扩建成12车道。虎门港支线一期段釆用两侧拼宽8车道的建设方案；五点梅支线段采用两侧拼宽6车道的建设方案。釆用设计速度为120km/h的高速公路技术标准。
1月东莞贷款余额突破1.5万亿
从人民银行东莞市中心支行了解到，截至1月末，东莞本外币贷款余额15377亿元，首次迈上1.5万亿台阶，同比增长16.3%；比年初增加445亿元，比年初增长3%。其中，人民币贷款增加371亿元，比年初增长2.6%；外币贷款增加12亿美元，比年初增长8.8%。横向比较看，东莞市各项贷款比年初增量仅低于深圳和广州，居全省第3位；期末贷款余额稳居全省第4位。
分部门看，新增信贷主要投向企业部门，对公贷款增长较快。1月末，全市企（事）业单位贷款余额7586亿元，比年初增加350亿元，同比多增140亿元，比年初增长4.8%。其中，短期贷款增加151亿元，同比多增19亿元，中长期贷款增加194亿元，同比多增70亿元。1月末，全市住户贷款余额7710亿元，比年初增加95亿元，比年初增长1.2%。其中，短期贷款增加30亿元，中长期贷款增加65亿元。
另外，1月末东莞本外币存款余额20471亿元，同比增长8.7%，比年初增加155亿元，比年初增长0.8%。其中，人民币存款增加184亿元，比年初增长1%；外币存款减少4亿美元，比年初下降2.5%。横向比较看，东莞市各项存款比年初增量和期末存款总量均居全省第4位。
分部门看，由于春节前企事业单位集中发年终奖，单位存款会向个人存款转移现象较为明显。1月末，全市住户存款余额7856亿元，比年初增加201亿元；非金融企业存款余额6917亿元，比年初减少98亿元；机关团体存款余额3764亿元，比年初减少14亿元。
相信接下来东莞
还会有更多好消息等着大家
这座城市的未来
十分让人期待！
