好消息，总投资2800亿！
近期，东莞一大波重大工程
即将动工或加快建设
其中，有多个重大交通项目
与松山湖息息相关！
2月11日，《2022年市政府主要目标任务（含十件民生实事）分解表》，在东莞市人民政府网站发布。这份分解表提出，东莞今年要完成固定资产投资2800亿元以上，加快交通强市建设，一大波重大工程将动工或加快建设。
其中，包括佛山经广州至东莞城际工程，东莞地铁3号线一期工程等交通项目都与松山湖相关！这些项目建成后，园区交通出行环境将进一步完善。
佛山经广州至东莞城际工程
2021年，东莞市轨道交通局发布的消息显示：佛山经广州至东莞城际线路，全长约107公里，线路自佛山东平站引出，首先经过佛山顺德区、禅城区和南海区，然后经过广州荔湾区、海珠区、黄埔区、增城区和东莞中心城区，串联了佛山、广州和东莞三市的核心区。
继穗深城际之后，东莞又一条城际线路要来啦
其中，东莞段（莞穗边界——松山湖）全长约人36.7公里，共设8座车站，途经中堂、万江、莞城、南城、东城、寮步、松山湖等镇街（园区）。
2021年12月公布的《东莞市综合交通运输体系发展“十四五”规划》中，这条线路的大致走向图已呈现
东莞交通“十四五”规划
东莞地铁3号线一期工程
东莞地铁3号线一期线路，起点在滨海湾新区的交椅湾站，终点为常平的东莞东站，途经长安、松山湖、大岭山、东坑、常平等五镇。
3号一期线路全长51.5公里，目前初步确定的站点约为20个。其中，设有3个换乘站，由交椅湾站可与深圳20号线接驳，而松山湖站则可换乘东莞地铁1号线，松山湖北站则可换乘莞惠城际。
东莞地铁3号一期线路走向
莞深、常虎高速改扩建
莞深高速和常虎高速，均将由现有的双向6车道，扩建为双向10车道；局部交通量较大的路段，还要扩建成12车道。而未来，常虎高速将和狮子洋通道直接相连。
经常拥堵的莞深高速，将由现状双向六车道，扩建为双向10车道
莞番高速三期工程
莞番高速，事实上也是东莞人经常要走的一条高速公路，共分为三期进行建设。
莞番高速走向示意图
目前正在建设的，是最后的三期工程，计划今年内完工通车。三期工程东起于从莞高速，西接莞深高速，途经横沥镇、常平镇、大朗镇、东坑镇、松山湖和寮步镇，长约18.1公里。
莞番高速标段划分及和其他高速连通情况
莞番高速一期，东起于广深高速，西接南沙大桥，途经厚街镇和沙田镇，长约8.2公里，已于2019年4月25日建成通车。莞番高速二期工程全长38.1公里，已于2021年12月31日建成通车。
二期分东西两段建设，其中西段为广深高速至莞深高速段，全长22.3公里，起点位于寮步枢纽互通，途经厚街镇、大岭山镇、厚街镇等地区，终于厚街南互通，与莞番高速一期工程顺接；东段为从莞高速至河惠莞高速段，全长15.8公里，起点顺接河惠莞高速，途经桥头镇、谢岗镇、常平镇等地区，终于黄泥塘枢纽互通。
