日前，广州公共资源交易网发布《甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程、珠三角环线高速公路东莞至深圳段及龙林支线改扩建工程勘察设计》招标公告，招标公告显示，常虎高速和莞深高速未来将扩建为双向10车道。
常虎高速改造里程长约50.6千米
根据招标公告，甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程（以下简称“常虎高速改扩建工程”）路线总体呈东西走向，实施起点位于东深互通东侧，途经樟木头镇、常平镇、大朗镇、黄江镇、大岭山镇，终点位于虎门镇新联互通，五点梅支线止于五点梅互通，改造里程长50.581千米。
目前常虎高速主线车道数为双向六车道、虎门港支线一期及五点梅支线车道数均为双向四车道。常虎高速主线段主要扩建成10车道,局部交通量较大的路段（大有园枢纽互通至大岭山互通段）釆用分离式扩建成12车道。虎门港支线一期段釆用两侧拼宽8车道的建设方案；五点梅支线段采用两侧拼宽6车道的建设方案。釆用设计速度为120km/h的高速公路技术标准。
莞深高速扩建为10车道
珠三角环线高速公路东莞至深圳段及龙林支线改扩建工程（以下简称“莞深高速改扩建工程”）里程长约55.652km，分别由莞深主线段46.552km，龙林支线段9.1km组成。
项目主线南起于深圳、东莞两市交界处，北止于东莞市东城莞龙立交，南止于深圳市莞深交界处，龙林支线改造起点位于塘厦镇西部的龙背岭，接莞深高速公路塘厦枢纽互通，东至从莞高速塘清枢纽互通，与从莞高速相接。
本次莞深高速主线段改扩建路线全长46.552km，釆用高速公路技术标准，设计速度为100Km/h，扩建推荐方案以平面拼宽10车道为主，路基宽度为50m,大有园枢纽至大朗互通段釆用分离扩建双12车道。
龙林支线段改扩建实施范围全长9.1km，釆用高速公路技术标准，设计速度100km/h，改扩建方案推荐釆用平面拼宽8车道为主，分离式加宽为辅的建设方案，扩建后路基宽度41.5m。
